预计将在2019年第三季上市销售的全新卡车将可以进一步提升五十铃品牌的吸引力，特别是在轻型卡车上，五十铃Elf已经连续九年成为马来西亚最畅销的同级车款。

五十铃在全球范围内以其高可靠性还有低运行成本受到认可，而五十铃 Elf系列也是市场上能见度最高的系列之一，它提供了多达11种不同吨位以及动力传动系统的车型，可以满足不同用户的个性化需求。
在2019的新车型投入产品线之后，五十铃 将会提供19种Elf的车型，涵盖了4轮卡车，6轮卡车，4X4以及Crew-Cab版本，为市场提供了最为广泛的轻型卡车选择。

在发布会上，五十铃 的首席执行官中村幸滋(Koji Nakamura)表示：“有了更广泛的车型选择，本地的消费者将可以选择最合适他的运营的五十铃卡车，而不是购买一辆运输需求无法满足自己业务的卡车。”

在需要频繁踩刹车和拥挤的城市环境，五十铃 为业者们提供了一个非常特别的选择，那就是你可以选配“Smoother”也就是运作更为平顺的6速自手排变速箱，相信这个选择受到很多业者或者是驾驶员的欢迎。

手自排的优点在于它的可靠性以及运行成本类似于传统的手排变速箱，还可提供自排变速箱的平顺，另外因为设计结构的关系， 因此自手排变速箱的动力表现并不会像自排变速箱那样过分流失。

另外五十铃 还为自手排变速箱进行了特别的调校，这确保了引擎的转速会保持在最佳范围，这可以 延长引擎以及动力传动系统的寿命，再来就是自手排变速箱版本上还提供了一个ECONO模式，驾驶员可以选择在引擎转速较低时自动切换档位，从而发到节省燃油的目的。

虽然手自排的版本起始价格可能略高一些，但是由于液力耦合器不会磨损，因此业者很快就可以享受到低运作成本所带来的好处。另外在精于驾驶手排的驾驶员日益减少的情况下，手自排版本也能够解决业主所面对的问题，同时手自排版本的车型也可以帮助驾驶者在驾驶上更为轻松并且减少疲劳，因此他们可以在整个工作日更好的保持注意力。

随着电子商务的普及，新的五十铃 Elf车型也为日益提高的交付量提供了完美的解决方案，而Elf匹配“Smoother”的引擎可以满足EURO 3的排放标准，确保Elf的引擎效能以及环保。

马来西亚五十铃 也在其2019年新车阵容中提供了三种新的Crew-Cab车型，使总计车型达到了四个，服务行业的人员可以更灵活以及更高效的运输人力资源以及货物。

和其他的改装Crew-Cab不同，五十铃的Crew-Cab是由五十铃的研发中心所设计的，它采用了最新的技术，同时在五十铃的厂区生产及安装，完全符合ECE的最高安全性标准，并且享有五十铃提供的完整保修。

更强大有力的Forward卡车
五十铃 Forward 因为低运行成本，可靠性绝佳的引擎以及具有高度舒适性的驾驶座因此让人印象深刻，也是业者最喜爱的长途运输卡车，在2019 Forward原厂为其进行进一步改良与加强，它的底盘会更为坚固耐用，引擎性能也会更高。

现在FVR34的最大载荷能力为19吨，高于目前的18吨， 这款升级卡车能够运载更多的物品，从而节省运输成本，另外Forward的高灵活性也能够在市区穿梭自如，不需要担心因为城市地区而分散载货 而 导致运输成本增加。另外Forward的前桥载重能力也提升至7,500千克，因此拥有更出色的承载能力。

为了应对FVR300更高的运载能力，Isuzu的6HK1-TC引擎动力也做出了相应的生机，它的最大马力提升至300 PS，峰值扭力更是达到了986 Nm，因此它能够 毫 无压力的应付马来西亚的 各种路况，特别是山区地段。

另外，五十铃 也为FVR300 更换了全新的 变速箱，这个新的变速箱拥有九个前进挡，同时为了应付严峻的地形还有特别设计的“履带”齿轮。新的变速箱能够和引擎进行更有效的匹配，让FVR拥有更出色 行驶 性能，同时也让引擎转速维持在其最佳区域。

马来西亚五十铃 也保留了备受欢迎的FVR240车型，以满足那些需要运载大体积但是重量较轻货物（例如家具以及食物）的业者的需求。

为了保持高水准的安全性，现在FVR34系列车型都标配全空气刹车器以及ABS防止车轮锁死系统，除了卡车的制动性能得到改善之外ABS也能够更有效的帮助卡车维持制动时候的稳定性，特别是在湿滑的路面。

Forward系列也进一步升级其交流发电器，可以提高更强的电力来满足高电量设备的功率需求。