耗资18亿人民币所打造，依维柯于南京新设立的桥林制造厂旨在为商用车辆制造业领域迈向智能化的旅程创下指标，成为区域内商用车辆制造商的领头羊。

从南京前往上海的驾驶路程约3小时30分钟，尽管两者皆是迅速发展的城市，我们在旅途穿梭在高楼大厦林立的城市森林之际，不难发现在这两大繁华盛世的城市内，仍保留着许多混杂了摩登及传统元素的建筑物及文化遗产，让人细细体会这拥有数千文化历史国土的多重面貌。然而，若您在10年前就曾到此一游，相信您对中国不同省镇及地区在近年来的迅速成长，以及其所持有的发展潜能和无限商机感更为之震撼。

在经济持续崛起以及拥有全球最高人口，即高达13亿7100万人口的发展条件，作为世界经济巨擘之一的中国无疑成为各大国际商用车辆制造商及厂家其中最渴望的市场之一。

中国汽车工业协会简称中汽协会数据指出，2017年6月，该国在商用车主要品种的总销售及生产量相比去年同期达到个别为16.4%及18.4%的成长，表现不俗。这些数据一再印证了商用车辆领域在该国有着极大的市场潜能的说法。

自依维柯约40年前进军中国市场以来，这来自意大利的商用车辆制造商凭着其品质卓越的产品已逐步在当地创下极佳口碑，从未辜负领域内业者们的期盼。

今年7月7日，南京依维柯（NAVECO），即依维柯及上海汽车集团（SAIC Motor）所合资业务，正式为其新打造的南京依维柯商用车制造基地桥林工厂展开盛大开幕。通过这新设立的生产设施，NAVECO 旨在为区域内商用车辆领域迈向智能化生产的里程碑创下另一个新指标。

感谢依维柯的邀请，本杂志作者SheeMun有幸受邀为东南亚唯一媒体代表，赴往中国见证了该场开幕盛典。

南京依维柯桥林生产线设备：商用车辆引擎制造过程高达乃90%机械人工智能化工程

这全新打造的NAVECO桥林制造厂共耗资18亿人民币（约11亿3900万令吉），拥有区域内最尖端的生产技术及设备。此外，新厂覆盖范围高达84万3000 平方尺，预计将有助于该公司大幅提升其生产力从每年4万部商用车辆大步提高至10万部。

值得一提的是，该新建立的桥林制造厂更是拥有世界级的绿色生产建设，这包括在其生产过程当中采用了先进、特别针对维护环境可续性的生产技术。这些环保技术包括当太阳能光电系统及雨水能源再循环系统等。通过在生产过程实践类似如回收式热力焚烧系统（TNV）等，特别针对维护环境可续性而研发的技术，这将有效协助人们处理废气燃烧、雨水、工业排污及环保污水管理事项，以减缓工业制造对环境污染所构成的负面影响。

在开幕典礼上，IVECO品牌全球总裁Pierre Lahutte指出，随着迈入2017年，依维柯开始了在中国发展如今已达40年，在这个IVECO公司和NAVECO合资公司发展过程中的重要里程碑节点上，两项面向未来的重大投资，将在全局战略中发挥核心作用。出席嘉宾包括依维柯亚太区域副主席Michele Lombardi、南京依维柯汽车有限公司总经理杨军虎及上汽集团副总裁俞建伟等。

Pierre Lahutte透露，这两项项目包括，第一、先进的绿色制造工厂的建设，桥林基地按照全球CNH工厂WCM的高质量标准运行，是当前全球制造业对生产过程综合管理的最高标准之一。

「另外，全新一代依维柯Daily产品是IVECO面向未来的第二项重大投资。这款产品提供了完美的解决方案，满足了中国客户对专业的、技术先进的车辆需求。」

与此同时，在该新制造厂，为了确保其商用车辆或卡车主要零件或配件如引擎、悬吊系统以及变速器生产过程到最高效率，有关配件生产工作皆是在同一个地点所进行，并采用了90%机械化生产系统。于这当中，为了确保其车身装焊包括车架、地板、侧围、车门及车身总成合焊等的装配焊接更精准及完善，其装焊工作更是由高达130个机械人所进行。

此外，如同Pierre Lahutte所言，鉴于该新生产线是严谨遵守桥林基地按照全球CNH工厂WCM的高质量标准运行的。

WCM是为了有效管制其工业生产营运，以确保其企业能够更富有弹性需求而设的准则。透过实践该准则，这将有助于NAVECO在生产过程中达到「零瑕疵、零缺陷及零意外」的目标，以把一切不必要资源损失降至最低。

鉴于此，基于南京依维柯桥林工厂设有先进及智能化的科技技术，这将确保该厂在无论是在生产操作、物流运作等整体营运得以优化并取得最佳绩效。除了如上述所提及，该新生产线拥有设备先进的工作室以及超过130个机械人专门负责装焊工作，该厂更设有采用3D打印技术的机械化打印中心，以通过

激光切割机技术确保其配件在取得最精准及完美的切割成果，进而展开下一轮的装焊步骤工程。

全新一代依维柯New China Daily全球下线

与此同时，在开幕仪式当天，全新一代依维柯DAILY也在南京依维柯世界级商用车制造基地桥林工厂正式下线。随着该新款商用车辆早前于2017年上海国际车展上首次亮相，该产品于今年年底于中国正式上市，并于2018年正式迈向中国境外的出口市场。

下线仪式上，Pierre Lahutte表示，随着全新一代依维柯New China Daily的推出乃依维柯在中国发展的第二项重点投资计划之一。

他表示，该款新车的推出除了将能全面满足中国客户，通过新建立的绿色桥林制造厂，有关产品的制造过程更是采用先进的环保技术，这料将有助于减缓区域内环境污染问题。

「我们将致力于实现环境保护的承诺，同时继续支持中国向可持续的制造和运输方式的转变。」

Michele Lombardi则指出，自依维柯进入中国市场约40年以来，该公司一直以来皆致力对中国市场们迈向可续性运输的转型目标给予配合及支持。他说，如今随着该产品的推出，依维柯将为中国客户提供一款代结合了顶尖技术、讲求环境可续性及优质生产的代表作。

「这全新一代的车款结合了我们依维柯早前所有Daily系列旗下车款的强项。在中国市场内，Daily系列车款子在过去30年已创下良好口碑，截至此前，该系列车款销售已突破56万辆。」

1986年，依维柯在进军中国市场后首度把旗下的Daily系列商用车辆引进该国，自此该系列车款便通过这些持有卓越性能的历代车款创下信誉。这包括在1996年在该国推出的Turbo Daily车款，即当时首度将以欧洲商用车辆设计概念的轻型卡车引进该国；以及在2004年推出的Power Daily等；这些车款都因其良好的品质及性能赢得了客户们的肯定及信赖，为该品牌在中国市场奠定了稳定的基础。

如今，全新推出的New China Daily更是象征了高达21亿人民币（约13亿令吉3000万投资计划的成品，即其是涵盖了其他所有曾在中国推出Daily系列产品的多项优点，同时符合欧洲商用车辆标准的新生代车款。

结合了过去历代车款的强项，该7吨级厢式的新款货车是一部合适于多用途、同时针对中国市场而设的车款。该款新车除了持有更高的托运及承载力、更优质节油性能、智能化节能设计等改良特质，同时其在人體工程學设计方面也获得进一步提升，即其设计预计更可为长时间驾驶的司机们带来更舒适的驾驶体验。

随着中国经济发展进入「新常态」，对许多贸易企业而言，以去产能、去库存、去杠杆、降成本、补短板为重点的供给侧结构性改革已迫在眉睫。鉴于此，为了更弹性地适应市场，以满足用户刚性需求，南京依维柯决定从提高供给质量出发，用改革的办法推进结构调整。

另一方面，杨军虎则表示：「全新一代依维柯DAILY，是依维柯凭借30年的中国市场经验，57万辆车的用户积累，准确洞察细分市场的发展趋势，基于欧洲同步产品技术，适应中国细分市场需求，完整覆盖了轻型商用车产品线的全新一代产品系列。IVECO品牌凭借其强大的技术优势及最为专业的商用车开发实力，伴随着全新一代IVECO产品系列推出，将无可争议的创造高端轻型商用车最为完整产品线的全球第一。」

他指出，该新产品通过差异化的技术配备及针对性的底盘调教，分别最大限度的满足商旅通勤、客货两用、专业物流和个性化的改装市场需求。

上汽集团副总裁俞建伟表示，上汽集团近几年来在继续保持和巩固国内汽车行业龙头地位的基础上，持续推动创新转型，围绕「电动化、智能化、网联化和共享化」的特征，布局新业态，推动新发展，并取得了良好的阶段性成果。

「从平衡业务结构的角度看，着力推动和加快商用车板块的协同发展已成为上汽集团的重大发展战略。南京依维柯作为上汽集团商用车板块的主要成员，将在未来的发展格局中扮演更为重要的角色，发挥更为重要的作用。伴随桥林新基地的全面竣工投产，伴随制造工艺水平的显著提升，尤其是伴随全新一代依维柯Daily车型的正式下线，南京依维柯站上了新的发展高度，将为广大用户提供更有竞争力的产品和服务。」

依维柯在中国：成功的历史篇章

1975年，来自三个欧洲国家（意大利、法国和德国）的五家根基深厚的公司决定将他们的技能汇集在一起，创建了依维柯。通过并购、联合以及成立国际合资公司，依维柯在公路运输领域的世界级领导者中确立了自己的位置。今天，依维柯在欧洲、中国、印度、俄罗斯、土耳其、澳大利亚、阿根廷、巴西和南非拥有工厂，在160多个国家开展业务。

在中国市场方面，依维柯是于约40年年起进军该国，也是最早进入中国的国际商用车生产企业。当时，该公司与南汽（南京汽车集团有限公司）签订了一项技术转让协议，生产轻型商用车。随后于1996年，依维柯与南汽成立了南京依维柯合资公司（NAVECO），随着业务的开发和拓展将依维柯的品牌传播到了华夏大地。自此以后，南京依维柯通过其优质的产品包括历代Daily系列车款在中国打下良好口碑及名堂，让其名成了象征安全及高效率商用车辆的名词。位于南京，NAVECO旗下共拥有高达约3200名职员，并通过8个区域中心网络运作。NAVECO背负着支配中国国内119个及349个服务点的使命，其业务覆盖全国各地。在中国市场上，该公司主要主打轻型巴士及货车车款，截至2016年，其产品于中国市场总数达36万5000万辆。随着区域客户近年来对依维柯以欧洲设计风格为主商用车辆款式的需求陆续成长，即这些车款是无论是在驾驶功能绩效还是舒适设计皆经过改良的车款，南京依维柯预计其产品总数将能突破占整体市场比例高达25.9%的佳绩。